長榮海運年終45個月以上！員工起床發現200萬入袋，網友：有人領到300萬

12月30日揭曉2022年長榮海運年終發45個月以上！據傳考績優良的員工最高可以拿到52個月年終獎金，但不論是45或52個月皆打破去年「40個月」的最高紀錄。有網友甚至指出，200萬元是新進人員的金額，一般員工若工作績效好，甚至可能會拿到將近300萬元。

由於長榮海運前3季稅後純益便已達3044億，超過去年一整年的2390億元，今年再加上Q4必定又能打破長榮歷史紀錄與上市櫃年終獎金紀錄。

另一方面，長榮海運豪發年終獎金給員工再度引發社群網友討論，其中有Dcard網友表示，領到近200萬元的人是新進員工，如果是一般員工可能領到將近300萬元左右，也有網友在Dcard貼文底下留言「小弟在金融業只有6個月」、「當什麼工程師...一起當航海王了」等，表示超高年終獎金真的羨煞不少上班族。

根據中央社新聞報導，長榮總經理謝惠全先前受訪時表示，供需還是決定航商的營收關鍵，明年上路的環保法規將影響供給，因此艙位成長幅度沒有外界想像的多，但景氣回溫的關鍵還是看俄烏戰爭何時結束。

言下之意，因戰爭不知何時終止，因此未來景氣依舊充滿不確定性。像是歐洲因為戰爭導致能源不足，入冬後情勢更加險峻，再加上通貨膨脹嚴重，削弱整體歐洲家庭消費力道，在歐洲市場緊縮的情況下，都會持續影響航運業運價和營收。

此外，疫情仍影響需求，以上諸多原因導致運價持續走跌，長榮海運對明年營收狀況採取保守評估，也有評論家指出對明年的運價十分不樂觀。

除此之外，同屬航運三雄的「陽明海運」、「萬海航運」年終獎金也是同樣備受矚目，儘管份量不見得能和長榮海運相比，但也同樣是新聞媒體和社群網站關心的「年度事件」。

不過，由於各家公司年終發放時間不盡相同，陽明預計1月發放，萬海則在過年前夕才會揭曉，是航運三雄最晚發布年終金額的航運公司。根據工商時報報導，陽明可能的年終金額是12個月年終獎金，再加上每年固定多發放1個月的考核獎金。（我想你還喜歡：餐飲業年終行情出爐！王品撒2億發1.5個月年終獎金，麥味登要發2~3個月）