捷運「共享雨傘」何時啟用？如何收費？台北通勤族必看的5大QA一次解答

北捷要推「共享雨傘」服務？近期有搭捷運通勤的朋友應該都有發現，各個捷運站都能看到「共享雨傘」機台正在建置，並且預計最快在8月底就能正式上路，開放給民眾租借使用！至於「共享雨傘」的收費方式為何呢？租借費用為每小時19元、24小時內租金上限為39元，若14天未歸將會被扣款799元。對此全新服務，北捷公司也預估每年至少可以增加300萬元營收。

08/28更新：北捷「共享雨傘」服務28日起正式啟用，並且為了歡慶服務上線，即日起至今年9月底前新用戶註冊完成，即送1日借傘券一張，輸入北捷專屬優惠碼「共享傘在北捷」，可再獲得1日借傘券一張，2張券有效使用期限皆至10月底。

共享經濟正夯，現在不只汽機車、腳踏車、行動電源可以「甲地租、乙地還」以外，就連大家出門最常忘記帶的雨傘，也都能共享了！

根據台北捷運表示，本次首創的捷運車站「共享雨傘」服務，將會在117站共設置266座智慧傘椿，提供旅客雨傘租借服務，民眾可以租代購、隨處借還，解決大家的臨時性用傘需求。

除此之外，北捷也進一步透露，目前第一階段的「共享雨傘」服務會先以捷運站為主，後續將擴大到捷運站以外的公共區域。加上這次是和民間廠商合作，廠商保證最低年營業額可達1,500萬元，若按照台北捷運公司營業額抽成20%的模式，預估每年租金收入至少達300萬元。

另一方面，相信大家最關心的還是「共享雨傘」服務啟用後，相關的收費方式以及租用流程，以下就繼續讓小編來為你一一介紹吧！

首先，可以把「共享雨傘」想成類似「YouBike」的營運方式，每個捷運站點會提供部分數量的雨傘，民眾租用前可先打開「raingo」APP，並打開「地圖」畫面來查詢這個站點還剩下多少支傘。

確認後，接著登入會員、再掃描租借站上的QR Code，選擇你想使用的支付方式與優惠券，接著等待指示音響起，就可以從租借站右側拿走雨傘了！

此外，也因為是採取共享模式，所以不一定要在原租借地還傘，可以「甲地租、乙地還」，例如：今天下班後在捷運南京復興站借傘撐回家，隔天上班出門就能在捷運新莊站再還傘就好。

根據「raingo」網站資訊可知，目前收費方式規劃為：每小時19元，24小時內租金上限為39元；後續則是每24小時，再多收20元。最多可租借14天，萬一超過14天還未歸還，則會多收取500元逾期費，總共799元。(39+20x13天+500=799)

除此之外，租用「共享雨傘」何時才會開始收費呢？當用戶於「借傘成功」畫面出現後起算，前3分鐘不計費，3分鐘後才會開始計費；待用戶完成歸還步驟，並聽到成功還傘指示音時，就會停止計費。

至於付款方式目前則提供，綁定信用卡、LINE Pay、Apple Pay等三種支付方式。

假設真的不小心弄丟「共享雨傘」，也請於租借日起14日內向客服人員申報遺失，客服人員將收取包含租金的總費用799元、並提前結單，相關費用也會以APP綁定的支付方式進行扣款。等於用戶需自掏腰包799元賠償這支遺失的雨傘。

另外，為配合政府無紙化政策，當用戶將「共享雨傘」歸還並及完成扣款後， 「raingo」會在2天內將電子發票開立並儲存至雲端 (包括：會員載具、財政部手機載具、自然人憑證、公司統編、捐贈發票)。

不過，「共享雨傘」服務啟用後，北捷現存的「愛心傘」服務還會繼續提供嗎？對此，北捷也表示，共享雨傘上路後，原有的愛心傘服務將不受影響。

然而，因為「愛心傘」的來源是民眾遺失在捷運站內的傘，若超過公告期無人來領取，才會轉作愛心傘給臨時急需用傘的民眾；但最大的缺點就是數量不固定，可能架上原先就沒有，也有可能需要使用時已經被領取完畢。

而若對照台北捷運的營收來看，其實也不難發現捷運本業其實一直以來都是虧錢的。儘管疫情解封後已逐漸恢復運量水準，但根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，北捷運輸本業去年虧損還是突破15億元。

其中，捷運僅有2條路線是賺錢的，包括第一名的「板南線」，以盈餘11億3130萬餘元居冠；第二名的「淡水信義線」以盈餘3億284萬餘元位居亞軍。其餘3條捷運路線「文湖線」、「松山新店線」和「中和新蘆線」，每年運輸本業都是虧損。

不過對此，北捷總經理黃清信日前也在媒體聯訪時表示，「北捷運輸本業原本就不賺錢，加上電費調漲導致這2年電費支出，增加各約6億元，但透過附屬事業及業外收入補足虧損，且預期1200元定期月票上路後，運量增加就能提高營收」。因此，也不難推測為何北捷這次要推出全新的「共享雨傘」服務來增加營收、填補虧損了！（我想你還喜歡：北北基桃1200月票開賣！通勤族怎麼買？1280月票如何退費？一篇看懂）